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以西安咸阳机场为例，扩建后ง ง拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量•ᴥ•排在全国•ᴥ•第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐งง คค一直是国内最繁忙ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的,。,。,。现有压力。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重ʕ•̫͡•ོʔ要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还.˗ˏˋ♡ˎˊ˗•ᴗ•是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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反观乌鲁木齐，ᕱ ᕱ偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄ʜᵃᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ体机能直飞欧洲的航空枢纽。